Produite en 2014, cette Turbo S se distingue par une configuration particulièrement riche et cohérente, orientée à la fois vers la performance et le confort haut de gamme. Son flat-six biturbo, associé à la boîte PDK et à la transmission intégrale, délivre une efficacité redoutable en toutes conditions.

Cet exemplaire bénéficie d’un châssis extrêmement abouti avec le PASM combiné au PDCC, le Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) ainsi que les supports moteur dynamiques PADM, offrant un comportement à la fois précis, stable et performant.

Côté freinage, elle est équipée du système PCCB (freins céramique), garantissant une puissance de freinage exceptionnelle et une endurance optimale.

L’ambiance intérieure est particulièrement soignée avec un intérieur tout cuir complété par des inserts carbone (planche de bord, console centrale et panneaux de porte), renforçant son caractère sportif et exclusif. Les sièges Sport Plus électriques 18 positions, chauffants et ventilés, assurent un confort optimal en toutes saisons.

Cette configuration intègre également de nombreux équipements technologiques et de confort tels que les phares LED PDLS+, le système audio BOSE®, la navigation PCM, ainsi que l’assistance parking avant et arrière avec caméra de recul.

Les jantes 20 pouces à fixation centrale, signature des modèles Turbo S, associées aux freins céramique et aux feux arrière en verre clair, viennent parfaire l’allure de cette 911 au positionnement résolument haut de gamme.