Jantes GT2 19 pouces peintes en Noir

Pack Clubsport

Arceau-cage de compétition

Harnais 6 points

Boîte mécanique 6 rapports

Différentiel arrière à glissement limité

Pack Sport Chrono Plus

Suspension active PASM

Freins céramique PCCB

Phares Xénon avec lave-phares

Régulateur de vitesse

Sièges baquet sport

Intérieur cuir

Ciel de toit Alcantara

Volant multifonction 3 branches en cuir lisse

Climatisation automatique

Navigation Porsche PCM

Ceintures de sécurité noires

Console centrale arrière couleur carrosserie

L’ultime 911 analogue turbocompressée à boîte mécanique.

GR Motors vous propose cette exceptionnelle Porsche 911 Type 997 GT2 Clubsport, mise en circulation en 2009 — une année particulièrement rare et recherchée pour ce modèle devenu aujourd’hui une véritable pièce de collection.

Animée par le mythique flat-six 3.6 biturbo développant 530 chevaux, exclusivement associé à une boîte mécanique 6 rapports et à une transmission propulsion, la 997 GT2 incarne l’une des Porsche les plus radicales, physiques et authentiques jamais produites. Sans transmission intégrale, sans filtre et sans compromis, elle représente l’essence même de la 911 “old school” survitaminée.

Cet exemplaire bénéficie du très recherché Pack Clubsport d’origine comprenant arceau-cage, harnais 6 points et sièges baquet sport, configuration emblématique des GT Porsche pensées pour la piste tout en restant homologuées route.

Mais la véritable singularité de cette auto réside dans son millésime 2009. En effet, la majorité des 997 GT2 ont été produites entre 2007 et fin 2008 avant l’arrivée progressive des phases suivantes puis de la très exclusive GT2 RS. Les exemplaires Clubsport immatriculés en 2009 sont aujourd’hui extrêmement rares, produits en quantité confidentielle et particulièrement convoités par les collectionneurs et passionnés de Porsche Motorsport.

Cette GT2 possède également un historique exceptionnel. Son précédent propriétaire, passionné d’automobile depuis 1978 et fidèle à Porsche depuis plus de 30 ans, a possédé plusieurs modèles emblématiques de la marque tels que 993 RS, 964 Turbo 3.3 et 996 GT2 Mk1. Après plusieurs années de recherche afin de trouver la configuration idéale, il découvre finalement cet exemplaire en 2018 et tombe immédiatement sous le charme de son état, de son authenticité et de sa configuration Clubsport.

Acquise en troisième main, cette GT2 n’a jamais été accidentée et a toujours bénéficié d’un entretien rigoureux et méticuleux, indépendamment de son faible kilométrage annuel.

L’auto dispose d’une configuration particulièrement désirable avec jantes GT2 peintes en noir, freins céramique PCCB, Pack Sport Chrono Plus, PASM ainsi qu’un intérieur cuir et Alcantara fidèle à l’esprit Porsche Motorsport.

Préparée avec cohérence et dans le respect de l’esprit du modèle, elle reçoit notamment une ligne Akrapovič, une optimisation moteur développant désormais 594,5 chevaux pour 922,3 Nm de couple, ainsi qu’une barre anti-rapprochement carbone. Le système de freinage PCCB a également été remplacé par un ensemble Brembo acier plus adapté à un usage dynamique.

Point essentiel pour les puristes et collectionneurs : l’intégralité des pièces d’origine est conservée et fournie avec l’auto, permettant ainsi un retour complet en configuration usine à tout moment. Un élément particulièrement important sur ce type de modèle devenu extrêmement recherché.

Rare, analogue, intimidante et aujourd’hui devenue culte, la 997 GT2 Clubsport 2009 représente l’une des dernières grandes Porsche “à l’ancienne”. Une auto destinée aux véritables passionnés et aux collectionneurs avertis.

Livraison le 26/01/2009 à Centre Porsche Strasbourg

03/2010 Entretien à 11 752Km par Porsche Strasbourg

11/2010 Entretien à 22 137Km par Porsche Strasbourg

09/2016 Entretien à 33 126Km par Porsche Strasbourg

11/2018 Entretien à 39 472Km par Porsche Tours

09/2022 Entretien à 47 717Km par GR Motors

05/2024 Entretien à 50 827Km par GR Motors